按結構可分為一般離合器與DDM離合器兩大類。一般的外形大致相同，如依據脫水桶的固定方式可分為一般離合器（脫水桶放置在離合器方芯墊片上，用大螺母緊固）和法蘭盤離合器（脫水桶置于離合器法蘭盤上，用內六角螺釘固定）兩類。別的，該類離合器如依據棘輪的多少，有單棘輪與雙棘輪之分。DDM離合器選用電機直接驅動，無需傳動皮帶

一般離合器的結構一般離合器的內部結構大致相同，主要由皮帶輪、棘輪、聚散彈簧（又稱抱簧）、制動臂等器件組成，如圖3所示。撥叉又稱棘爪，是一個塑料件，坐落皮帶輪下方，其端頭坐落棘輪中.聚散彈簧裝置在內部聚散套上，如圖5所示。制動帶又稱剎車帶，裝置在上蓋內部，剎車時與剎車輪毅（減速箱）相沖突，從而快速減速。在離合器與脫水桶相連端裝置有水封與油封，然后再通過螺釘與法蘭盤相連。由于水封的外形較大，又常稱作大油封。油封套在脫水軸外，完成洗刷軸和脫水軸之間的密封，避免軸總成內的油脂滲漏，一起也避免洗刷軸一端的水分滲漏進軸總成中；水封坐落蓋板處，完成脫水軸和盛水桶之間的密封，以避免盛水桶中水進入離合器內部。水封有兩個密封唇口，所以又稱雙層密封；油封只要一個密封唇口，所以又稱單層密封。